■驅動力控制系統
可消除起步時驅動輪打滑現象。藉由偵測負載及路面狀況，控制器調整馬達輸出扭力，讓起步不打滑，可延長輪胎使用壽命。
■驅動力控制作用
- ７ＦＢＲ：當起步時，車輛保持直行方向步時。
- 傳統立式堆高機：當起步時，驅動輪打滑暴衝，致車輛斜行。
■前荷載輪煞車系統
新增電腦控制前輪輔助煞車，輔助主驅動輪煞車力，有效縮短煞車距離並防止煞車作用時車輛斜行。對重負載和濕滑路面行駛時，可確保精準煞車。
■前荷載輪煞車作用
- ７ＦＢＲ：驅動輪與荷載輪煞車同時作用，車輛保持直行。
- 傳統立式堆高機：單靠驅動輪煞車作用，車輛產生單偏現象。
■懸吊固鎖穩定系統作用
新增積極式穩定系統(SAS)，當車輛於轉彎或荷載物前移舉升操作時，得到高穩定度。
■AC驅動系統(行走馬達)
構造簡潔，輸出強而有力AC行走馬達，提供精準操作，無碳刷•無接觸器設計，維護費用大幅降低。
■多功能顯示器
採易辨識大型顯示器，監空機台作業狀況，可進行動力輸出調整和故障偵測分析功能；可依現場作業需求，選擇最適行走•舉升動力輸出模式，同時兼顧作業效率與操作時間。
■動力保持功能(AC系統獨特功能)
當電瓶電量下降後，仍繼續維持最佳動力輸出，有效延長〝高效率作業時間〞。
■三項電力再生系統
7FBR新增加速桿中立及煞車踏板放鬆回生充電功能，延長壹次充電可操作時間。
● 加速桿回復中立時
行進中，加速桿回復中立時，回生充電系統將電力回存至電瓶，並產生〝馬達煞車〞之減速作用。
● 方向開關反向切換時
● 煞車踏板放開時
| 車型 |
7FBR10 |
7FBR13 |
7FBR15 |
7FBR18 |
| 操作型式 |
立式 |
立式 |
立式 |
立式 |
| 負載能力 |
kg |
1,000 |
1,250 |
1,500 |
1,800 |
| 荷載中心 |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
| 全寬 |
A |
mm |
1,090 |
1,090 |
1,090 |
1,090 |
| 最小迴轉半徑(外側) |
B |
mm |
1,320 |
1,470 |
1,560 |
1,710 |
| 全高(含護頂架) |
C |
mm |
2,250 |
2,250 |
2,250 |
2,250 |
| 全長(不含貨叉) |
D |
mm |
1,050 |
1,050 |
1,155 |
1,155 |
| |
| 車型 |
7FBR20 |
7FBR25 |
7FBR30 |
7FBRS20 |
7FBRS25 |
| 操作型式 |
立式 |
立式 |
立式 |
立式 |
立式 |
| 負載能力 |
kg |
2,000 |
2,500 |
3,000 |
2,000 |
2,500 |
| 荷載中心 |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| 全寬 |
A |
mm |
1,190 |
1,190 |
1,240 |
1,190 |
1,190 |
| 最小迴轉半徑(外側) |
B |
mm |
1,750 |
1,950 |
2,000 |
1,750 |
1,950 |
| 全高(含護頂架) |
C |
mm |
2,330 |
2,330 |
2,330 |
2,330 |
2,330 |
| 全長(不含貨叉) |
D |
mm |
1,250 |
1,270 |
1,320 |
1,250 |
1,270 |
|
| |
| █電瓶和馬達規格表 |
| 車型 |
7FBR10.13 |
7FBR15.18 |
7FBR20.25 |
7FBR30 |
7FBRS20 |
7FBRS25 |
|
電壓/容量 (5小時定格)
|
V/AH
|
48/201
|
48/280
|
48/320
|
48/435
|
48/320
|
48/320
|
|
電動馬達
|
行走(交流) |
kW |
4.9
|
4.9
|
5.2
|
5.2
|
5.2
|
5.2
|
| 舉升 |
kW |
6.5
|
8.0
|
11.0
|
11.0
|
11.0
|
11.0
|
| 電力轉向 |
kW |
0.26
|
0.26
|
0.35
|
0.35
|
0.35
|
0.35
|
|
註：本公司保留規格變動權利，恕不另行通知
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